"Первым клиентом стала российская компания Traft, которая намеревается провести тестовые поездки грузового авто с дистанционным управлением уже текущим летом", - сказано в публикации.
Из-за отсутствия понятия беспилотника в российском законодательстве основой страховки стало привычное страхование транспортного средства, но в идеале страховой пакет должен прописывать ответственность не только оператора, но и производителей с тестировщиками.
Еще одной сложностью является отсутствие норм разбора ДТП с участием беспилотного и обычного автосредств.
р3