"Прототипом нового самолетного крыла выступило крыло орла, у которого конечные перышки служат для снижения сопротивления воздуха и шума", - сказано в публикации.
Испытания крыла с движущимся при помощи моторчика кончиком прошли успешно. Результаты показали, что использование такой конструкции позволит на несколько процентов снизить расход топлива.
Отмечается, что, если один из гигантов авиапромышленности Airbus решится провести испытания новинки, то возможен массовый выпуск самолетов с принципиально отличающейся формой крыльев.
р3