"Уже дано поручение работать над комплексной системой модернизации транспортного обслуживания жителей города, так как мы ничего заменой автобусов не решим, комфортнее только будет, наверное. Ведь если все системы будут работать разрознено, то мы далеко не уйдем", - рассказал Голубев.
По его словам, Ростову можно и нужно перенимать опыт Москвы, где все задачи направлены на синхронизацию транспортного обслуживания: появились пересадочные пункты, места пересечения нескольких видов транспорта, а жилые микрорайоны приближены к местам остановок.
"У нас расстояние от электрички до ближайшего микрорайона более одного километра и придется идти пешком, так как автобусы не ходят, а зимой дойти до дома невозможно - нет света. Также мало где предусмотрены пункты стоянок для автомобилей, и если человек приехал на станцию и хочет пересесть на электричку, он не будет этого делать, так как придется оставить автомобиль в небезопасном месте", - уверен губернатор.