Полноценную транспортную реформу в Ростове власти отложили на неопределенный срок

Здесь говорится о запуске брутто-контрактов при работе с перевозчиками. Тогда власти будут закупать необходимое количество авточасов у транспортных компаний. Пассажиры продолжат платить за билеты, только деньги пойдут не перевозчикам, а в городской бюджет.

Это должно положительно сказаться для пассажиров. Автобусам не придется простаивать, чтобы набрать людей, так как компаниям будут платить за рейсы.

Логвиненко выразил уверенность, что город перейдет на этот формат работы, но не в 2022 году.

Ранее Ростов оказался внизу рейтинга удовлетворенности работой городского транспорта.