Posted 31 августа 2019,, 12:30
Published 31 августа 2019,, 12:30
Modified 17 сентября 2022,, 16:20
Updated 17 сентября 2022,, 16:20
Издание babr24.com провело расследование, из которого следует, что «серые» схемы по отмыванию бюджетных средств стали фирменным методом работы «народного губернатора». Один из таких ярких эпизодов — история неудавшейся продажи иркутского международного аэропорта холдингу «Новапорт».
Как только Левченко сел в кресло губернатора, в аэропорту поменяли все руководство, поставили во главе компании «своих». Спустя некоторое время правительство объявило о появлении инвестора, готового управлять воздушной гаванью на совместных с правительством началах, и что правительство готово это предложение с удовольствием принять.
А как же тендер, выбор наиболее выгодного предложения? Налицо нарушение антимонопольных законов. Но Левченко и глава холдинга Роман Троценко не обременяли себя такими вопросами. Они старались поскорее провернуть сделку, пока ни органы надзора, ни другие заинтересованные операторы не успели и глазом моргнуть. Сам Сергей Левченко тогда остро нуждался в деньгах, на носу были выборы в Госдуму, очень затратное мероприятие.
По условиям сделки «Новапорт» получал 50% и еще одну акцию ОАО «Международный аэропорт Иркутск», то есть контрольный пакет. Это пакет позволял компании управлять всеми аэропортами региона и фактически делал Троценко их владельцем.
Поразительна сумма сделки. Губернатор настолько поверил в свою безнаказанность, что озвучил эту смешную цифру — 1,5 млрд рублей. На эти деньги даже самолет не купить. Однако он отказался от 8 млрд, которые готовы были вложить другие игроки, и принял предложение «Новапорта». Наверняка часть этих средств по пути в бюджет осела бы в личном кармане губернатора?
К счастью, эта сделка не прошла незамеченной. Летом были поданы заявления в ФАС, ведомство выписало предупреждения. А осенью появилось дело. Его возбудили на основании заявления от Geonika LLP, которая обвиняла правительство и ряд других структур в нарушении антимонопольного законодательства.
Летом нынешнего года суд признал виновными следующие компании и структуры: правительство Иркутской области, холдинг «Новапорт», компанию «Терминал Иркутск», Международный аэропорт Иркутск и некоторых других контрагентов, служивших «прокладками» между Троценко и Левченко.
На этом история не заканчивается. Прямо сейчас проводится проверка о надлежащем исполнении указа президента, посвященного повышению эффективности авиасообщения в Иркутском регионе. Исполнителей подозревают в халатности.
Есть вероятность, что Сергей Левченко наконец предстанет перед судом и будет отвечать за свои махинации.