Posted 2 сентября 2017,, 12:14
Published 2 сентября 2017,, 12:14
Modified 17 сентября 2022,, 14:41
Updated 17 сентября 2022,, 14:41
"Компания предложила изменять эффективную длину шатуна. Из-за изменения расстояния от шатунной шейки коленвала до поршня будет изменяться степень сжатия", - сказано в сообщении.
Отмечается, что на данный момент информации о серийном производстве нет.
Издание пишет, что реализовать аналогичную идею ранее уже пытались несколько компаний. К ним относятся Audi, Porsche, Honda. Однако Toyota придумала свой способ, как это сделать.
По данным агентства, есть вероятность, что новый мотор не появится в машинах производителя.
р1