В Ростове планируют внедрить единый проездной

«Задача сделать единый проездной для автобусов, троллейбусов, маршруток и городской электричке», - сказал Кушнарев.

По его словам, это еще одна мера, которая направлена на то, чтобы сделать процедуру перевозок в городе более прозрачной. Кушнарев также отметил, что введение дифференцированной оплаты проезда в общественном транспорте (когда по безналичному расчету проезд на четыре рубля дешевле) полностью оправдал себя. Однако, по его словам, система "требует доработки" и "есть определенный момент, который необходимо совершенствовать".

С момента введения дифференцированного тарифа на оплату проезда в городском транспорте, по словам заместителя генерального директора ООО "Агентство развития платежных систем" Алексея Торицына, объем транзакций, совершенных с помощью транспортных карт вырос на 100%. По его словам, до этого транспортными картами пользовались только пенсионеры. В настоящее время новыми терминалами оплаты картой оборудованы 426 единиц общественного транспорта.

По словам Торицына, каждая пятая поезда в городе оплачивается с помощью банковской или транспортной карты. "Статистика по процентам безналичной оплаты достигает в среднем около 20%. У коммерческих транспортных компаний процент наибольший, муниципальные транспортные компании пока отстают", - сказал он.

Сейчас компания ведет переговоры с крупным государственным банком о том, чтобы организовать пополнение транспортных карт через банкоматы и личный кабинет горожан. До этого пополнить транспортные карты можно было в терминалах регионального банка.